在2021广州车展上登场的东风日产e-POWER轩逸正式登场亮相，这也是国产后第二代日产e-POWER技术首款搭载的车型。在2021年的圣诞节当天，这款全程电驱的e-POWER车型也正式在上海地区上市亮相。

外观方面，e-POWER轩逸沿用了燃油版车型的设计语言，但是车身各处都有e-POWER专属标识。前脸V-Motion设计镀铬饰条搭配扁平化的全新Logo，从车头看上去显得科技感十足。作为e-POWER在中国的首款车型， e-POWER轩逸新增了“日出金”和黑色的专属双拼配色。从侧面看悬浮式车顶的设计让e-POWER有了些许运动的味道。尾灯内部布局有了一些改变，标注的“300”代表了最大扭矩300N·m。

内饰方面，首先映入眼帘的就是12.3英寸的中控大屏，与之相匹配的是搭载的Nissin Connect 2.0车机系统，内置了例如高德地图、在线支付等非常实用的功能，语音控制功能有了很大的进步。中控整体的按键布局用起来还是很顺手,大面积的皮质包裹和精致的缝线很有高级感。

动力续航方面，东风日产e-POWER轩逸的动力系统主要由一台最大马力72匹的1.2L发动机和总马力136匹的电动机组成，搭载最新一代电驱系统，与日产聆风同源。采用“沃德十佳”高效率专业电动机，峰值扭矩可达300N·m。因为e-POWER技术“全时电驱”的特点，有着类似电车能够瞬间获得最大峰值扭矩的特性，加速性能得到提升的同时平顺性也不错。此外，在驾驶过程中，车辆搭载的L2级自动驾驶辅助系统也能让我们在市区通勤和高速都能轻松不少。

东风日产e-POWER的电池性能卓越，配合搭载的超高性能锂电池，在充放电倍率上是普通纯电车电池的15倍以上。此外，日产电驱及电池管理技术，可以让车辆的瞬间爆发，以此满足酣畅的驾乘体验，实现快速补能以应对连续的加速需求。

东风日产e-POWER轩逸NEDC综合油耗3.9L/100km，此次上市会上，品牌方也安排了长距离城市+高速试驾与场地试驾的体验项目。在试驾过程中，东风日产e-POWER轩逸的油耗表现还是非常让人欣喜的，非暴力驾驶的情况下，基本都可以保持低于官方3.9L的油耗表现，因此尽管车辆油箱容量仅41L，但是车辆可以拥有超过1000公里的超长续航！