在今年4月北京车展上正式亮相的全新一代朗逸车型吸引了不少家用车准消费者的目光，相较于目前现款在售的朗逸车型，全新一代朗逸的整体设计风格更要年轻活力。而目前上海地区的4S店内，已经有全新一代朗逸车型到店展出，并接受消费者的预订。
上海地区上汽大众4S店的销售表示，全新一代朗逸目前还未正式上市，只接受消费者预订。车辆订金为20000元，店内已经有现车与样车，现车根据消费者的订单先后进行排列，5月25日正式全国上市之后，就会开始交付工作。而价格目前销售人员表示暂时未知，而网上也有爆出全新一代朗逸的售价在12.09万-16.74万之间，只是到底售价几何，还需要5月25日揭晓吧。
此次推出的全新一代朗逸，是上汽大众朗逸家族的新成员，而在未来上市之后，现款朗逸也将缩减车型，让出部分价格区间，随后与全新一代朗逸并线销售。这向来是上汽大众的销售套路，看看途观与途观L就知道啦！
全新一代朗逸车型车身尺寸为4670mm×1806mm×1474mm，相较于现款朗逸的4605mm×1765mm×1460mm分别增加了65mm、41mm、14mm，这也是为什么新款朗逸被定义到“Plus”的原因吧。
车身尺寸加大了，那么轴距自然也不会保持不变。全新一代朗逸的轴距为2688mm，比现款的2610增加了足足78mm，这对于内部空间的释放有着举足轻重的作用。
除了车身实际尺寸的确增加了不少，侧身的要先以及更硬朗的设计条线，都让全新一代朗逸看上去要更加修长。
全新一代朗逸尾部沿用了LAVIDA的标，并没有加上Plus的logo。车辆的排气管被隐藏在了车底下方，而外露的部分则采用了金属装饰条进行虚拟排气孔的装饰设计，在美观度上是提升了不少。
全新一代朗逸的车头大灯灯组经过了重新的设计，灯眉上的日间行车灯灯带也增加了一个小小的拐角，让整个车灯看起来更为立体一些。中间方形灯组线条分明，也算全新朗逸Plus继续走年轻化路线吧。
作为德系车，全新一代朗逸的后视镜面积始终不算太大，但是也算勉强沟通了。此次我们拍摄的全新一代朗逸是一台紫色的车型，这个颜色在市面上并不多见。不知道后续市场反馈如何，当然对于喜欢个性化的朋友来说，这倒是个不错的选择。
此次在展厅中我们所拍摄的车型为中配车型，所以轮胎采用的是韩泰轮胎，配合十五辐的铝合金轮毂，整体看起来比较中规中矩。而网上看到的高配车型则配备邓禄普轮胎和双色运动轮毂，看起来会更漂亮一些。至于要哪个，估计就要问荷包了吧！
就如前面所说，我们所拍摄的车型为中配车型，所以车辆并没有配备无钥匙进入以及一键启动动能。不过这也的确可以理解，上汽大众基于成本的考虑，这些配置肯定是只在高配车上才拥有。
全新一代朗逸的尾灯也是走的“修长”设计风格，不过作为入门级家用车车型，全新一代朗逸全系标配了LED灯源还是相当厚道的，这点上需要给上汽大众一个赞！
此次全新一代朗逸已经从原先朗逸的PQ34平台转换成目前大众最多使用的MQB平台，不过尽管平台改变了，但是整体的车辆底盘结构并没有太大的变化。全新一代朗逸的悬架设计也依然是前悬麦弗逊、后悬扭力梁。
尽管外观来看，全新一代朗逸的改变不小，但是坐入车内，内饰的变化程度就没有那么高了。典型的大众内饰风格，简单明了，浅色内饰加上深色拉丝木纹装饰前T区，而上部仍然是使用硬塑料有点low了。不过上汽大众一贯的“老派”作风，这也并不奇怪。
皮质的方向盘手感还是非常不错的，两侧的多功能按钮阻尼和按键度也很适当。下方采用了运动款的扁平设计，这个也是要给予好评的。
大众车型的仪表盘还是相对比较单一的，并没有太多花哨的设计风格。双圈式的机械指针仪表盘，无功无过，中间则是行车电脑信息的显示屏。
除低配车型搭载6.5英寸的中控屏之外，其余车型配置都搭载了8英寸的触摸显示屏，内置最新的MIB操作系统，可以链接手机投射。蓝牙、导航、Carplay等功能也是一应俱全的。前方还专门设置了一个独立的USB接口，方便前排驾乘人员使用。
高配车型配备自动空调，而我们拍摄的则只有手动空调了。空调采用旋钮设计，阻尼使用度还是手感不错的。
在全新一代朗逸上，上汽大众还有另一个；良心之作——全系标配了电子驻车与AUTO HOLD功能，这点还是相当不容易的。毕竟朗逸Plus仍然属于入门级的家用车，并非中高端车型。不过下方的AUTO START在使用上仍然是一个鸡肋……
中央扶手前配备了两个水杯架，水杯架内有限位器，这保证了水杯在杯架中不会晃动。旁边的一个小储物格，放个手机是刚好的！
全新一代朗逸车型后排也拥有独立的出风口，并且在出风口下方还单独配备了两个USB接口。看来现在车企也充分考虑到了“满世界”的手机党，在路途中不管是刷微信还是微博，手机电池总归是一个“痛点”啊！
座椅并不是电动调节的，不过中配车型相信价格也不会太高，手动调节应该还是可以接受的吧。座椅的材质为皮革材质，自带打孔设计。座位整体的乘坐包裹性和舒适度都还不错。家用车嘛，肯定舒服是第一位的。
车身加长了的数据不仅仅是看的，自然内部空间对于全新一代朗逸来说也是很重要的卖点。得益于2688mm的轴距，前后排的乘坐空间舒适度还是相当有保证的。
车辆后尾箱的开口不算太高，就算是身材娇小的女性驾驶员也可以轻松放入大一些的物件。后排座椅还可以4/6风格进行放倒，这也增加了车内储物空间与人员乘坐的灵活性。
根据销售人员介绍得知，全新一代朗逸除了低配车型之外，其余车型也都配备了天窗。不过也只是一个标准尺寸的天窗，想要全景天窗的小伙伴则要另觅车型了。
在动力系统方面，全新一代朗逸将会提供三种动力系统供消费者进行选择，包括与现款相同的1.2T和1.4T（280TSI）两款涡轮增压发动机，以及一款代替目前1.6L的1.5L自然吸气发动机。
在传动系统方面，与1.2T与1.4T涡轮增压发动机相匹配的是一款7速双离合变速箱，而与1.5L自然吸气发动机相匹配的则是一款6速手自一体变速箱。
此外，在钥匙方面，上汽大众也比较厚道的提供了两把智能钥匙，并没有“厚此薄彼”。
作为入门级家用车，朗逸已经在市场上的经历了10年的风雨，要知道10年前小编选购车辆的时候，朗逸也曾经是考虑车型之一，而经历了这10年，朗逸已经销售出350余万台。而如今改款后的全新一代朗逸，也是上汽大众寄希望可以再次延续朗逸车型的生命，并绽放新的活力吧！
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