2017年11月4日，上海区域经销商联合举办了一场2018款全新阿特兹升级狂欢夜，此次升级之后的全新阿特兹延续了2.0L和2.5L两种排量共6款车型。相比现款车型，新车整体延续了现款车型设计，并对配置进行了22项提升。同时，GVC加速度矢量控制系统成为全系标配。2018款主要对驾控、内饰和安全科技这三大方面进行升级，旨在进一步提升产品竞争力。

外观依然“魂动”

外观方面，新车基本延续了现款车型的设计和造型，依旧延续了经典的“魂动”设计，其整体风格在同级别车型中显得更加运动。前脸使用了多横幅式黑色进气格栅，并用粗壮的镀铬饰条装饰，与大灯相连。同时前大灯的造型相较现款更加狭长，内部灯组全系标配了LED前大灯、LED雾灯及LED日间行车灯。后部灯组也全系配备LED光源。车身侧面，新车侧面轮廓造型修长，较长的车头配合短小的尾部，整体营造出俯冲的姿态。搭配19寸的大轮毂和双边单出排气，整体运动感被塑造的相当充分。

内饰升级 可圈可点

2018款阿特兹相较于外观之于现款没有太大变化，但在内饰方面下足了功夫。新款阿特兹在内饰方面提供黑/白两种配色，豪华车专属的Nappa真皮座椅也出现在新款阿特兹的身上，这也是25万以内唯一采用Nappa真皮的车型。

全新设计的三辐式多功能方向盘，驾驶握感提升，同时方向盘造型也更精致。除此以外，新车还搭载全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统，为驾驶者提供更好的视觉感观。新款车型还换装了纯黑色顶棚结合LED内饰氛围灯设计，门框饰条以及中控装饰板等细节处也均有提升。营造了运动感的同时，也注重了驾驶氛围的塑造。

GVC系统标配 安全配置再升级

2018款阿特兹在现款的配置上也进一步升级。新款阿特兹除了在现款上的BSM并线辅助系统、RATC倒车预警系统、SBS/SCBS中低速刹车辅助系统之外，新增了LDWS车道偏离警示系统、HBC自适应远光灯控制系统两项马自达前沿科技装备。至此，新款阿特兹实现了将马自达完整版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统的全面搭载，为行车的安全性带来更加周密的保障。同时配备全系标配GVC加速矢量控制系统、TPMS胎压监测等功能。同时新车还搭载远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热、百度CarLife等多样化配置。

值得一提的是，GVC（G-Vectoring Control）加速度矢量控制技术由马自达与日立汽车公司、神奈川科技研究所共同研发。GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的加速度(G)，优化四轮对地面的压力分配，从而实现顺畅高效的车辆运动状态，使车子能够更加平稳的过弯。目前，GVC技术属世界首创。

新款车型在动力上，系统依然沿用2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机，最大输出功率分别为116kW(158Ps)及141kW(192Ps)，与之匹配6速手自一体变速箱。

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